Каковы же итоги работы коллектива дороги 6 условиях... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Saturday, 26 October 2013 03:00

Каковы же итоги работы коллектива дороги 6 условиях...

и за 11 месяцев 1986 г. возросший объем перевозок коллектив дороги освоил меньшей на 13 % численностью штата, перевыполнил задания по отправлению грузов, обороту вагона, весу поезда и статической нагрузке. Получена сверхплановая прибыль, снижена себестоимость перевозок, улучшилась трудовая дисциплина, сократились текучесть кадров, прогулы, заболеваемость, сверхурочная работа и брак. Производительность труда возросла на 14,6 % (почти в два раза выше, чем в целом по сети железных дорог), заработная плата — на 13,2 %, а к базовому 1983 г. соответственно — на 31,6 и 22,4 %.

Значительно выросли оклады у работников ведущих профессий. Так, поездной диспетчер получил прибавку 80 руб., станционный диспетчер — 70 руб., электромеханик — 60 руб., мастер — 50 руб., старший инженер и инженер — по 55 руб., билетный и товарный кассиры — по 40 руб., приемосдатчик груза и багажа — 30 руб., проводник пассажирского вагона — 40 руб. Среднемесячная заработная плата рабочих увеличилась на 31,6 руб., инженерно-технических работников — на 47,8 руб., служащих — на 39,2 руб., а всех работающих — на 33,6 руб. Роль материальной заинтересованности в выполнении большего объема работы меньшей численностью несомненна. И главное значение при этом имели новаторский подход трудовых коллективов к решению накопившихся проблем, отказ от отсталых концепций в организации производства и труда.

Экономический эксперимент наглядно показал, что могут сделать инициатива, сознательность и предприимчивость трудящихся.