И порядка). Иначе говоря, внимание к человеку и забота о... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Wednesday, 02 October 2013 08:44

И порядка). Иначе говоря, внимание к человеку и забота о...

опыт Белорусской магистрали был распространен на десять дорог — Октябрьскую, Прибалтийскую, Львовскую, Московскую, Одесскую, Молдавскую, Южную, Северо-Кавказскую, Алма-Атинскую, Среднеазиатскую, а также на Минский и Харьковский метрополитены. Здесь новые тарифные ставки (оклады) вводились в два этапа: с 1 июля (рабочим) и с 1 октября (инженерно-техническим работникам, служащим и младшему обслуживающему персоналу).

Работая в новых условиях, коллективы дорог более успешно, чем в целом по сети, выполняют объемные и качественные показатели. Например, за 11 месяцев 1986 г. производительность труда здесь возросла на 12,4 %, что в полтора раза выше среднесетевой. Высвобождено более 125 тыс. чел., что гарантировало в истекшем году правильное соотношение темпов роста производительности труда и заработной платы. Из 327 млн. руб. сверхплановой прибыли более 53% получено на этих дорогах. Сэкономлено также более 118 млн. руб. фонда заработной платы. Это обеспечивает выплату заработной платы в повышенном размере полностью за счет внутренних источников этих дорог.

Лучше стали решаться вопросы социального плана и человеческого фактора. Снижены количество часов сверхурочной работы — на 22 %; потери рабочего времени — на 34%, в том числе простои — на 25%. Текучесть кадров уменьшилась на 0,9 пункта. Пересмотрено более 300 тыс.