Гетинаксовую изоляцию. Соединяют секции так, чтобы не... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Thursday, 07 November 2013 02:46

Гетинаксовую изоляцию. Соединяют секции так, чтобы не...

Чередование меж катушечных и меж секционных соединений проверяют по соединениям, не затронутым ремонтом, предварительно до сварки. Убедившись в правильности, соединяют сваркой по описанной выше технологии.

Установку новых секций надо вести очень аккуратно, чтобы не повредить изоляцию об острые края пазов. Сразу после укладки мегаомметром проверяют изоляцию каждой секции. Сопротивление изоляции должно быть не менее 500 МОм. Как правило, у очищенного от грязи и продутого сжатым воздухом отремонтированного статора сопротивление изоляции обмоток по отношению к корпусу всегда в норме.

КОНТРОЛЬ СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ СЖАТОГО ВОЗДУХА

На механизированной горке Лиховской дистанции Юго-Восточной дороги по предложению начальника горки А. Г. Путилина давление сжатого воздуха в тормозной магистрали контролируется электро-контактным манометром типа ЭКМ-1У, установленным на горочном посту.

Принципиальная схема устройства контроля снижения давления показана на рисунке. Работает оно следующим образом. При снижении давления сжатого воздуха в тормозной магистрали до 6,0 кгс/см2 замыкается минимальный контакт манометра и возбуждается реле минимального давления РМД типа НМШ2-4000 Реле РМД блокируется через собственный контакт 21-22 и контакт кнопки счетчика КнСч. О снижении давления операторы узнают по работе звонков, установленных на пультах управления первого и второго постов механизированной горки.

Кнопка и счетчик установлены в релейном помещении на вводно-распределительной панели.