Это объясняется главным образом двумя причинами... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Saturday, 07 September 2013 18:11

Это объясняется главным образом двумя причинами...

Особенно это относится к рельсовым цепям крупных станций. Таким образом, повышение надежности действия рельсовых цепей и на сегодня остается одной из важнейших задач связистов и путейцев.

С целью помочь электромеханикам, обслуживающим рельсовые цепи, в этом и последующих номерах журима публикуются статьи, описывающие устройство, работу и содержание рельсовых цепей на участках электротяги постоянного и переменного тока. В статьях приведены схемы различных типов рельсовых цепей, даются пояснения о на-значении их основных элементов, указаны технические требования к обеспечению надежной работы. Статьи знако-мят с методами измерений основных параметров и поиска неисправностей. В качестве основных материалов в статьях использованы: нормали рельсовых цепей, разработанные институтом Гипротранссигналсвязь; техническая литера-тура; различные методические указания. При написании статьи учитывался передовой опыт эксплуатации и содержания рельсовых цепей, имеющийся на сети дорог.

Напомним об основных условиях, при которых обеспечивается надежная работа рельсовых цепей в нормальном, контрольном и шунтовом режимах.

В нормальном, или регулировочном, режиме путевое реле должно притягивать свой якорь при заданном напряжении на питающем конце и минимальном сопротивлении балласта 1 Ом-км.