Было предложено увеличить совместный ход осевого и... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Wednesday, 18 September 2013 15:18

Было предложено увеличить совместный ход осевого и...

Однако наиболее эффективным оказалась замена реле ИМВШ-110 герконовым реле ИВГ.

Внедрение этих мероприятий н других предложений снизило количество отказов рельсовых цепей на 50%. Для защиты аппаратуры СЦБ на спаренных сигнальных установках, где КТПО и высоковольтные линии 6 кВ расположены по разные стороны пути, разрядники РВНШ-250 перенесены в релейный шкаф того пути, к которому подключено заземление КТПО.

На перегонах, оборудованных автоблокировкой, дроссель-трансформаторы отнесены на 2,0.2,5 м от рельсов, что позволило сократить затраты труда, связанные с отключением кабеля и перестановкой дроссель-трансформа- торов при капитальном ремонте путей.

На дистанции накоплен большой опыт модернизации устройств СЦБ и связи.

На однопутном участке Нежин — Гомель для увеличения пропускной способности был выполнен большой объем строительно-монтажных работ по оборудованию всех про-межуточных станций (кроме станции Чернигов) устройствами электрической централизации, перегонов — автоблокировкой. Реконструированы линейные сооружения связи.

Для выполнения этих работ была организована бригада по реконструкции устройств СЦБ во главе с опытным старшим электромехаником А. М. Хоменко. Ей были выделены транспортные средства, построена мастерская СЦБ и разработана технология замены устаревших устройств.

Бригада выполняла все строительно-монтажные работы, связанные с установкой напольного и постового оборудования на малых станциях и перегонах.