Сокращение времени на обслуживание и ремонт БПА достигается... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Tuesday, 13 August 2013 17:21

Сокращение времени на обслуживание и ремонт БПА достигается...

В БПА предусмотрена диагностика пяти состоянии, приводящих к выключению автомата (сбою): обрыв или окончание контрольной ленты в ИМ, отсутствие выдачи билета пассажиру, несрабатывание заслонки бункера в ММ, несрабатывание бункера накопителя в ММ, несрабатывание одного из магнитов в ИМ. Каждый вид неисправности имеет свой код, который индицируется в основном (денежном) индикаторе в течение 20 с после выведения БПА из состояния сбоя и повторного его включения.

В дальнейшем путем совершенствования программного обеспечения (без изменения используемых аппаратных средств) предполагается существенно расширить объем самодиагностики БПА. Это позволит еще больше сократить время и повысить качество обслуживания автомата.

В настоящее время новый БПА установлен и проходит эксплуатационные испытания на одном из вокзалов Ленинграда. Среднемесячная нагрузка БПА, определяемая пассажиропотоком, соответствует нагрузке- эксплуатируемых серийно выпускаемых автоматов АБ-6М. Надежность действия блока управления и монетного механизма в процессе эксплуатации БПА значительно снизили объем работ по обслуживанию автомата.

ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВ

Проверка дневной видимости сигнальных огней светофоров Дневную видимость сигнальных огней светофоров проверяют электромеханик и электромонтер в сроки, установленные Инструкцией ЦШ/3820, п. 6.1. При проверке необходимо иметь носимые радиостанции, ампервольтомметр, гаечный ключ 27X32, предохранительный пояс.