Сейчас вместо реле ИМВ111 выпускается импульсное герконовое... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Monday, 12 August 2013 00:59

Сейчас вместо реле ИМВ111 выпускается импульсное герконовое...

Такое реле очень нужно. Однако конструкция его не доведена до конца. На Московской дороге было более десяти случаев выхода его из строя, которые поставили эксплуатационников в тупик: на участке прибор не работал, а в РТУ никаких отступлений не обнаружили.

По мнению эксплуатационников, в конструкции реле допущены ошибки. Колбу баллончика геркона сделали из обычного стекла. В результате срабатывания контактов ртуть надвигается на стекло, накапливается и происходит замыкание всех трех контактов. На Московско-Смоленской дистанции решили через каждые три месяца это реле снимать, переворачивать и опять ставить.

Большие трудности вызывает регулировка срабатывания контактов от номинального напряжения методом передвижки геркона вдоль магнито-провода. При затяжке крепежной гайки баллончик смещается и регулировка нарушается. На регулировку одного реле уходит почти целый день.

В принципе реле ИВГ очень нужно на линии, но пока оно имеет слабые стороны и нуждается в совершенствовании. Немало нареканий вызывает продукция Камышловского завода. Хотя в последнее время качество вы-пускаемых здесь изделий несколько улучшилось, все равно дистанциями бракуется еще очень большой процент аппаратуры. В основном из-за плохой регулировки на заводе. Нередко бывает и так: получено новое реле, а в нем уже обрыв обмотки; на этикетке значится одно реле, а на самом деле совсем другое.

Стало уже недобрым правилом, что эксплуатационники, получая новую аппаратуру, знают, где и какие заводские огрехи их ожидают.