Самая свежая информация Экология большого города тут.
Двухлетний опыт подтвердил хорошие эксплуатационные... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Wednesday, 14 August 2013 16:00

Двухлетний опыт подтвердил хорошие эксплуатационные...

С его помощью выявлено большое число нарушений в работе устройств АЛСН. Устранение этих нарушений позволило вдвое сократить количество сбоев локомотивной сигнализации. Кроме того, измерение токов АЛСН позволяет судить о правильности регулировки напряжения в кодовых рельсовых цепях и оценивать качество работы электромехаников по обслуживанию рельсовых цепей.

УСТРОЙСТВА ЧИСЛОВОГО КОДА-НА НОВУЮ ЭЛЕМЕНТНУЮ БАЗУ

В настоящее время около половины протяженности сети железных дорог оборудовано устройствами числовой кодовой автоблокировки и практически весь локомотивный парк оснащен устройствами АЛСН. При таких масштабах эксплуатируемых устройств широкое внедрение принципиально новых систем АЛ С является трудоемкой и дорогостоящей задачей, поскольку требует сохранения на дли-тельное время новой и старой аппаратуры, а также снижает общую надежность путевых устройств за счет дополнительных элементов коммутации. В то же время для скоростей движения ниже 160 км/ч применяемая ныне система числового кода имеет приемлемые эксплуатационные показатели. Ее недостатком является низкая надежность аппаратурной реализации на электромагнитных реле.

Известны научные разработки ЛИИЖТа по созданию дешифраторной ячейки на интегральных микросхемах, ВНИИЖТа по бесконтактному локомотивному приемнику типа УК-Л, УЭМИИТа по бесконтактным системам числового кода с дополнительными фазовыми признаками сигнала и ряд других работ.