Источник: Сергею Петрову исполнилось 24 года. Наши видеопоздравления!.
Способностью АСУ. Но главный, на мой взгляд, недостаток... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Sunday, 11 August 2013 04:35

Способностью АСУ. Но главный, на мой взгляд, недостаток...

Сегодня во многих случаях технология перевозочного процесса и организация обеспечения АСУ информацией разрознены. Можно, например, сформировать и отправить поезд, не передав об этом информацию в АСУ. Это приводит к неполной, разрозненной информации, которая не удовлетворяет пользователей и уж, конечно, не может позволить перейти к решению задач планирования, оптимизации перевозочного процесса.

Основная технологическая схема должна исходить из того, что информационный процесс всегда предшествует соответствующим производственным операциям. Его исполнение является необходимым условием для технологических операций. Нужно, чтобы на дорогах, внедривших автоматизированную систему оперативного управления перевозками (АСО-УП), в приказном порядке действовало положение, когда локомотивная бригада может следовать с поездом только в том случае, если натурный лист или хотя бы справка для маршрута машиниста оформлены с использованием АСУ. Если работать так, то всегда будет гарантия наличия в банке данных АСУ сведений в объеме натурного листа каждого поезда, находящегося на дороге. Необходимо так строить технологию, чтобы каждый оператор-поставщик информации для АСУ имел свой интерес от общения с системой, получал документы, информацию, решения, которые облегчали бы его труд, способствовали лучшему выполнению должностных функций.

Сегодня на дорогах много проблем с получением в полном наборе оперативных сведений о прибытии и отправлении поездов по выделенным опорным станциям.