Кроме того, начальник поезда может в любой момент вызвать... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Saturday, 10 August 2013 11:00

Кроме того, начальник поезда может в любой момент вызвать...

При подходе к пассажирской станции или при стоянке на ней поезда начальник поезда имеет возможность перейти на частоту fM и вызвать дежурных по вокзалу, по перрону или проводников. В случае необходимости он может связаться с билетным кассиром для уточнения сведений о проданных билетах на свободные места в поезде. В экстренных случаях при подходе поезда к станции начальник поезда (или охранник) может переключить радиостанцию на частоту fn и нажатием кнопки передать вызов частотой F=1400 гц и оперативную информацию дежурному по станции. В некоторых случаях информация может быть передана через машиниста в любой точке перегона. Возможен также перевод радио-станции РВ-1 в режим работы в соединением поезде. В этом случае к специальному разъему РВ-1 подключается блок УТУ-СП. Он служит кодирующим и декодирующим устройством как в системе автоматизированного управления автотормозной магистралью, так и в системе полной автоматизации управления движением поезда. Для этого на пульте управления УТУ-СП устанавливается канал для передачи команд ТУ-ТС в соответствии с распоряжением на организацию движения соединенных поездов. Следует отметить некоторые особенности организации радиосетей мотор вагонных секций пассажирского сообщения. Как и поездные локомотивы, они оснащаются радиостанциями РВ-1. Помощник машиниста, кроме этого, имеет носимую радиостанцию.