Электромеханик не смог своевременно прибыть на станцию PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Monday, 12 August 2013 10:06

Электромеханик не смог своевременно прибыть на станцию

Прибывший к месту неисправности дорожный мастер осмотрел стрелочный путевой участок, молотком простукал болты крепления стыковых накладок. На стрелке он обнаружил, что контрольная тяга касалась подошвы рельса и изолировал ее резиновой прокладкой.

Получив по телефону сообщение дежурного по станции о том, что рельсовая цепь восстановилась, дорожный мастер пришел на пост ЭЦ и записал в Журнал осмотра, что причиной неисправности было закорачивание рельсовой цепи контрольной тягой электропривода и что неисправность устранена.

На основании этой записи дежурный по станции стал принимать и отправлять поезда по разрешающим показаниям светофоров.

Тем временем ожидавший попутного поезда электромеханик позвонил дежурному по станции. Узнав, что работа устройств СЦБ восстановилась, он вернулся домой, сообщив об этом сменному инженеру дистанции.

Через некоторое время после прохода нескольких поездов стрелочная секция вновь стала кратковременно показывать ложную занятость, что привело к перекрытию входного сигнала и его проезду поездом.

Вызванный на станцию старший электромеханик обнаружил, что причиной ложной занятости стрелочной секции была неисправность изолирующего стыка.

Какие в этой ситуации были допущены нарушения и кем?

Ответ на задачу № 1 При организации и проведении работ по включению штепсельных дужек в линейные провода двухпроводной схемы управления стрелками были допущены нарушения нормативных документов. Нарушены требования п. 7 приложения 1 Инструкции ЦШ/3378, предусматривающие выключение устройств из централизации.