Был определен базовым, 1984 г. — подготовительным. В 1985 и... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Friday, 09 August 2013 04:18

Был определен базовым, 1984 г. — подготовительным. В 1985 и...

— проведение и окончание эксперимента. В 1985 г. в июле был первый этап введения новых тарифных ставок (окладов), в октябре — второй, в декабре — третий. В отличие от ранее принятого в стране порядка на Белорусской дороге повышение тарифных ставок (окладов) было решено провести не всем сразу, а по категориям работающих: вначале рабочим, затем служащим и младшему обслуживающему персоналу и только потом руководящим и инженерно-техническим работникам.

На Белорусской дороге были намечены и реализованы организационно-технические мероприятия, определены источники изыскания средств на введение новых тарифных ставок (окладов). Существенное уменьшение численности работников было обеспечено комплексом организационно- технических мероприятий. В их числе: оборудование переездов устройствами автоматической сигнализации (высвобождено 1465 чел.); перевод локомотивных и составительских бригад на работу в одно лицо (1071 чел.); совмещение коммерческого и технического осмотров поездов н сокращение осмотрщиков по сохранности вагонного парка (572 чел.); совмещение профессий и должностей, расширение зон обслуживания (3780 чел.); пересмотр норм и совершенствование нормативов трудовых затрат (3510 чел.). Рационализация структуры управления производственной деятельностью, включающая упразднение лишних звеньев, укрупнение бригад и соответствующее сокращение численности мастеров н освобожденных бригадиров, позволила снизить число работающих на 1641 чел.