В настоящее время вагон-лаборатория находится в... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Sunday, 08 September 2013 02:24

Тоннеля. В настоящее время вагон-лаборатория находится в...

Введение его в постоянную эксплуатацию в 1987 г. позволит значительно сократить время проверки путевых устройств авто-ведения и АРС на линиях метрополитена с одновременным повышением качества и оперативности измерений. Введение вагона-лаборатории в технологию проверки работы устройств позволит высвободить сотрудников службы СЦБ и связи, проводящих в настоящее время эту работу ручными методами. Информационно - измерительный комплекс Ленинградского метрополитена экспонировался на международной выставке «Железнодорожный транспорт-86.

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В МАШИНЕ ЭБКМ

Одним из автоматов по продаже билетов на пригородные поезда является электронная билетно-кассовая машина ЭБКМ. Ремонт машины осуществляется, как правило, в мастерской. Транспортировка ЭБКМ — дело хлопотное и трудоемкое, требующее большого подменного фонда. Проще, если на месте эксплуатации машины электромеханик может выявить неисправный узел и заменить его исправным. В этом случае в мастерскую потребуется транспортировать лишь отказавший блок. В данной статье рассмотрены основные, наиболее часто встречающиеся отказы ЭБКМ. Показано, как с помощью логического поиска можно выявить узлы и детали, вызвавшие отказ.

Как известно, ЭБКМ — цифровой автомат, обеспечивающий выдачу билетов пригородного сообщения в соответствии с вводимыми данными номера зоны и вида билета. Весь процесс получения информации для билета и отчетной ведомости, анализа состояния машины и порядок операций записаны на программу.