Поезда или охраняющие другие важные объекты (на расстоянии... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Wednesday, 06 November 2013 22:46

Поезда или охраняющие другие важные объекты (на расстоянии...

Если локомотивная бригада обнаруживает неисправность в своем составе, машинист сообщает об этом ближайшему дежурному по станции. Он сам или совместно с поездным диспетчером принимает решение о месте проведения ремонта и о маршруте следования поезда. При подходе поезда к станциям, где располагаются локомотивные депо, и к пунктам смены локомотивных бригад и оборота локомотивов важную роль играет радиосвязь машиниста с дежурными по депо. У дежурного по депо устанавливается радиостанция РС-3, работающая на основном канале на частоте fK. На ней машинисты вызывают дежурного по депо передачей вызывного сигнала (F= 1400 Гц). Если поезд подходит к месту производства ремонтных работ бригадами службы пути, сигнализации и связи, энергохозяйства и др. радиосвязь машиниста с руководителями ремонтных подразделений организуется в зависимости от характера работ. Однако общим является наличие у руководителя работ радиостанции РН-1, РН-4, РВ-6 или РВ-5, а у сигналистов РН-1 или РН-4. Радиостанция РВ-1 позволяет нажатием на пульте управления кнопки РЕМ перевести радиостанцию на частоту и вызвать руководителя работ. Он, в свою очередь и, что особенно важно, сигналисты имеют возможность переключиться на частоту Гд и вызвать машиниста поезда. Это позволяет своевременно передать необходимое сообщение машинисту поезда, подходящего к месту проведения работ.

На крупных станциях машинист имеет возможность установить радиосвязь с маневровым диспетчером (кнопка «ДСЦ).