Использование радиосвязи на железнодорожном транспорте в эти... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Friday, 08 November 2013 08:07

Использование радиосвязи на железнодорожном транспорте в эти...

Это несколько снижало дефицит каналов связи, а главное служило для резервирования проводной связи.

Внедрение новых, более сложных технических средств автоматики и связи сопровождалось совершенствованием форм организации их технического обслуживания. Начиная с 1931 г., складывается следующая система управления: служба сигнализации и связи дороги — дистанция сигнализации и связи — цех или участок старшего электромеханика — околоток электромеханика. На крупных объектах — электрических централизациях, телефонно-телеграфных станциях, позднее механизированных горках, имевших сменное дежурство, — вместо околотков создавались рабочие участки.

Большое значение имели всесоюзное отраслевое совещание работников сигнализации и связи железных дорог, проведенное в 1936 г., и принятая в это же время система «Новых технологических процессов и технических норм обслуживания устройств. Новым здесь было: осуждение существовавшего до этого нормирования числа «допускаемых повреждений, введение строгой системы профилактического обслуживания и ремонта, установление нормативов времени на эти работы, а отсюда и размеров околотков и рабочих участков, приходящихся на Одного электромеханика или электромонтера.

Всемерное распространение получал передовой опыт лучших электромехаников и электромонтеров, целых коллективов, добившихся надежной работы техники.