В пределах средств, заработанных каждым трудовым коллективом... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Thursday, 31 October 2013 18:15

В пределах средств, заработанных каждым трудовым коллективом...

Эксперимент на Белорусской дороге коренным образом отличается от мероприятий по упорядочению и совершенствованию заработной платы на железнодорожном транспорте в 1961 и 1971 гг. Помимо задач улучшения работы и закрепления кадров, характерных для тех лет, нынешний эксперимент исходит из необходимости повышения эффективности и значительного ускорения темпов роста производительности труда. Условия проведения экономического эксперимента, кроме того, исключают выделение денежных средств из бюджета, тогда как при повышении заработной платы в 1961 и 1971 гг. на эти цели предусматривалось 70— 80 % средств из централизованных источников. В 1971 г., например, при повышении заработной платы железнодорожникам допускалось ненормативное соотношение темпов роста производительности труда и заработной платы. Теперь же при проведении эксперимента между ними установлена жесткая зависимость и их прогрессивное соотношение является решающим в оценке работы дороги.

Впервые на транспорте определено, что наряду с повы-шением норм выработки (в среднем на 10 %) работникам со сдельной оплатой труда задавалось снижение трудовых затрат (в среднем на 15 %) и тем рабочим, инженерно-техническим работникам и служащим, которые находятся на повременной оплате. Это открывает большие возможности для уплотнения рабочего дня, расширения зон обслуживания и снижения трудовых затрат на каждом рабочем месте.

Подготовку и проведение экономического эксперимента трудовой коллектив дороги решил осуществить в следующие периоды. 1983 г.