Причиной низкой эффективности работы ПОНАБ-3 является... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Monday, 11 November 2013 08:25

Причиной низкой эффективности работы ПОНАБ-3 является...

В то же время на дорогах внедряются неутвержденные технические решения, графики работ по обслуживанию аппаратуры ПОНАБ-3 составляются в соответствии с отмененным в 1982 г. техпроцессом. Не на всех дорогах должное внимание уделяют организации и оснащению ремонтно-технологических участков, внедрению бригадного метода обслуживания приборов ПОНАБ.

Участники школы приняли решение о проведении в 1987 г. сетевого семинара для инженерного состава дорог по изучению системы ДИСК- БКВ-Ц. Одновременно начнется переподготовка электромехаников ПОНАБ для обслуживания ДИСК БКВ-Ц. Будут разработаны нормы времени на техобслуживание новой аппаратуры, а также инструкция о порядке пользования системой контроля аппаратуры ПОНАБ (СКАП) при проверке ПОНАБ-3 и ДИСК- БКВ-Ц. Уральскому отделению ВНИИЖТа, Главному управлению сигнализации и связи и Главному управлению вагонного хозяйства МПС рекомендовано ускорить разработку технологии обслуживания и нормативных документов системы ДИСК-БКВ-Ц.

Руководству дорог необходимо -уделять больше внимания внедрению бригадного метода обслуживания аппаратуры ДИСК-БКВ-Ц и ПОНАБ-3 с обеспечением эксплуатационного штата автотранспортом, спецодеждой и служебными телефонами. Со следующего года система комплексного контроля технического состояния подвижного состава будет поступать на дороги, поэтому проведенная школа была очень своевременной.