Схема включения которого показана на рис PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Thursday, 14 November 2013 03:38

Схема включения которого показана на рис

1. Реле № Д также устанавливается на каждый шлейф.

В схему реле № Д входят RS-триггер на микросхеме D2, JK-триггер на микросхеме D1 и контакты 71-72-73 реле А. Чтобы в ручном режиме послать в шлейф код от другого КТ (считается, что включен один из переключателей выбора кода или сигнала и реле № А без тока), надо вернуть переключатель в исходное положение и повторно включить его. При этом реле № А встанет под ток и снова обесточится. RS-триггер повторит это переключение, в результате чего изменится состояние JK-триггера и реле № Д.

Для повышения надежности работы системы ее питание осуществляется от четырех стабилизированных источников напряжением 15 В. Один из них используется для работы схемы автоматической посылки кодов, два — для питания двух групп индивидуального оборудования (по 8 шлейфов в группе) и четвертый — для питания схем реле ОТ.

Вся аппаратура системы расположена в релейном шкафу. Трансформаторы питания шлейфов вынесены в путевые коробки. Пульты ручного управления шлейфом подключаются в коробке при помощи штепсельного разъема с удлинителем. Это позволяет электромеханику брать пульт в кабину локомотива и управлять шлейфом оттуда.

Перечень типов основных использованных элементов приведен в табл. 2.?

При монтаже схем автоматического контрольного пункта следует соблюдать следующие правила:

провода цепей входов и выходов бесконтактных блоков должны иметь минимальную длину;

диоды V10—V23 располагают непосредственно на млатах соответствующих реле;

пары питающих проводов должны быть перевиты между собой;