Эта организация стала ведущим разработчиком новых... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Wednesday, 02 October 2013 13:56

Эта организация стала ведущим разработчиком новых...

Большой вклад в создание новых систем и устройств в те годы внесли специалисты конторы: Н. М. Неугасов, И. П. Захаров, ф. В. Пирожков в области автоблокировки, Д. П. Кусков и А. Д. Шумилов, работавшие над системами электрической централизации, П. Н. Жильцов и Н. В. Старостина — разработчики диспетчерской централизации и многие другие. Увеличение числа постоянных сигналов, повышение интенсивности движения требовали мер по предотвращению проезда запрещающих сигналов. Встала задача создания и внедрения автоматической локомотивной сигнализации (АЛС) и автостопа. Первой отечественной системой таких устройств явилась АЛС непрерывного типа с автостопом, работавшая без перегонных сигналов. Разработанная по предложению инж. А. Ф. Булата система была введена в эксплуатацию в 1935 г. на линии Москва — Владимир и успешно работала до 50-х годов. Создание этой системы АЛС было одной из первых крупных работ организованного в 1931 г. Научно-исследовательского института сигнализации и связи НКПС, позднее, в середине 30-х годов вошедшего в состав ВНИИЖТа.

Второй системой АЛС, созданной в этом институте, была система числового кода, также непрерывного типа, с автостопом, но являвшаяся дополнением к автоблокировке с путевыми перегонными сигналами. Система успешно прошла испытания, но начало войны не дало возможности закончить ее монтаж на подмосковном участке и ввести в эксплуатацию. Основными разработчиками — создателями систем АЛС были Г. Д. Тишин и Л. П.