Поэтому МПС свои работы ограничивает техническими заданиями... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Monday, 12 August 2013 03:51

Поэтому МПС свои работы ограничивает техническими заданиями...

Перевод железнодорожного транспорта на полный хозяйственный расчет и новые методы хозяйствования выявил необходимость в автоматизации управления производством в локомотивных и вагонных депо, на заводах по ремонту подвижного состава и изготовлению запасных частей, дистанциях пути, сигнализации и связи, электроснабжения, предприятиях промышленного железнодорожного транспорта и др. В настоящее время наибольшее распространение получили АСУП, действующие на 22 ремонтных заводах. Имеется практический задел по АСУП для рефрижераторных, пассажирских и грузовых вагонных депо. Ведутся разработки АСУП для предприятий промышленного транспорта и локомотивных депо. Отраслевой программой предусмотрено значительно расширить эти работы. Автоматизированные системы массового обслуживания (АСМб). Технические средства АСМО базируются на мощных ЭВМ дорожных вычислительных центров. К их числу относятся автоматизированные системы материально-технического обеспечения (АСУМТО), рабочего снабжения (АСУРС), врачебно-санитарного хозяйства (АСУВС), централизованного учета вагонов (АСЦУВ).

АСУМТО предназначена для обеспечения рационального использования материальных ресурсов, а также для совершенствования управления материально-техническим обеспечением: в Главном управлении материально-технического обеспечения, в службах железных дорог, включая главные материальные склады; в отделениях дорог; на линейных предприятиях.