Видимость огней переездных светофоров проверяют с расстояния... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Saturday, 10 August 2013 07:37

Видимость огней переездных светофоров проверяют с расстояния...

Электромеханик с дорожным мастером отходят на требуемое расстояние и дежурный по переезду нажимает кнопку «Закрытие, служащую для включения переездных светофоров и закрытия шлагбаума. На неохраняемых переездах светофоры можно включить шунтированием рельсовой цепи участка приближения или обесточиванием (изъятием) соответствующего реле.

Электромеханик с дорожным мастером, соблюдая требования техники безопасности, перемещаются поперек автодороги и определяют место лучшей видимости огней светофоров. Как правило, таким местом должна быть середина автодороги. При проверке обращают внимание на равномерность мигания светофорных ламп, которые должны поочередно загораться и гаснуть с равными промежутками времени. Число миганий каждой лампы в минуту должно составлять 40±2.

После проверки видимости сигнальных огней переездных светофоров при основном питании электромеханик выключает переменный ток. При этом обесточивается аварийное реле и тыловыми контактами подключает цепи питания ламп светофоров к аккумуляторной батарее.

При аварийном питании вновь проверяется видимость сигнальных огней переездных светофоров. Если видимость сигнальных огней светофоров не соответствует норме, измеряют напряжение на лампах, проверяют состояние линзового комплекта. При необходимости регулируется положение светофорных головок.

Более тридцати лет трудится на железнодорожном транспорте Саган Мукашевич Алдашев.