Убедившись в нормальном действии светофора, электромеханик... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Wednesday, 14 August 2013 20:37

Убедившись в нормальном действии светофора, электромеханик...

Регулировку напряжения постоянного тока следует выполнять так, чтобы на лампе не изменилось напряжение переменного тока. При максимальном напряжении аккумуляторной батареи на лампе следует устанавливать максимальное допустимое напряжение.

После окончания измерений электромеханик сообщает об этом дежурному по станции и переключает светофоры на питание переменным током.

Проверка действия схемы двойного снижения напряжения Действие схемы двойного снижения напряжения проверяет электро-механик один раз в год в соответствии с Инструкцией ЦШ/3820 п. 6.12.

Для этой работы необходимы ампервольтомметр, торцовые гаечные ключ и 10 X140 и 11 X140, пломбировочные тиски, перемычка, пломбы, нитки.

Проверку действия схемы двойного снижения напряжения выполняют по согласованию с дежурным по станции в свободное от движения поездов время, о чем делают запись в журнале осмотра.

Дежурный по станции на основании приказа поездного диспетчера делает запись о снятии пломбы с кнопки ДСНК и нажатием последней переключает светофоры на двойное снижение напряжения питания и убеждается в переключении по индикации на пульте-табло. Дежурный по станции открывает несколько светофоров на разрешающее показание.

На станциях, где на светофоры подается центральное питание, сниженное напряжение измеряется вольтметром на нулевых клеммах релейной