Три системы: на базе КТС ЛИУС-2 (КГМ-РИИЖТ) — на станции... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Thursday, 15 August 2013 06:24

Три системы: на базе КТС ЛИУС-2 (КГМ-РИИЖТ) — на станции...

Система КГМ-РИИЖТ будет широко использоваться на сети дорог. До конца 1990 г. предстоит внедрить такие системы на 25 станциях.

Автоматизированные системы управления контейнерными пунктами (АСУКП) с использованием вычислительного комплекса СМ-1420 действуют на 11 пунктах, до 1990 г. планируется внедрить еще 19. На этой же базе ведется разработка АСУ грузовой станции.

В целях обеспечения технологического единства управления эксплуатационной работой на дорогах создаются дорожные автоматизированные диспетчерские центры управления. Главное их назначение — организация оперативного управления работой важнейших направлений сети, крупных сортировочных, грузовых станций и узлов, управление грузовой работой, регулирование работой локомотивов и локомотивных бригад.

Средствами АДЦУ МПС будет осуществляться централизованное оперативное управление перевозочным процессом на всей сети дорог.

В состав технических средств АДЦУ входят мини-ЭВМ, взаимодействующие с ЕС ЭВМ, обслуживающими АСОУП. При этом мини-ЭВМ предназначаются для управления коллективными и индивидуальными средствами отображения эксплуатационной обстановки на полигоне управления. Автоматизированные рабочие места диспетчерского и руководящего состава включают микроЭВМ, графические цветные дисплеи и коммутатор связи.

С помощью технических средств АДЦУ реализуется автоматическое ведение исполненного графика движения, производятся расчеты, необходимые для его анализа, а также