Третья ступень — магистральные узлы при управлениях дорог... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Monday, 12 August 2013 20:52

Третья ступень — магистральные узлы при управлениях дорог...

Через эти узлы осуществляется взаимодействие с Главными узлами телеграфной сети Министерства связи СССР, с ЕАСС и с общегосударственной сетью передачи данных (ОГСПД). Все УКМ должны быть связаны между собой по принципу каждый с каждым, их число на сети должно быть невелико (5—7). Каждый магистральный узел должен быть связан со всеми дорожными узлами своей зоны и с некоторыми дорожными узлами соседних зон.

Важным вопросом при построении сети является выбор метода коммутации. От этого зависит более полное удовлетворение запросов пользователей, затраты на создание сети н качество ее функционирования.

Метод коммутации каналов (КК) дает возможность вести работу в диалоговом режиме, обеспечивает быстрое соединение абонентов. Однако применение его экономически не всегда целесообразно, поскольку коэффициент использования оборудования и каналов при этом методе составляет только 0,2.0,25. Метод коммутации каналов найдет применение на абонентских участках сети, где нагрузка замыкается внутри одной ступени иерархии и где необходимо обеспечить максимальную экономию капитальных затрат.

Метод коммутаций-сообщений (КС) обеспечивает более высокий коэффициент использования каналов (0,8.0,9)4 Однако он пригоден для сети, где допускается значительная задержка сообщений и не требуется получение немедленного ответа. Наличие памяти большой емкости в узлах коммутации и применение ЭВМ для управления их работой значительно удорожает систему.