Рельсовой цепи после освобождения ее поездом PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Wednesday, 14 August 2013 19:00

Рельсовой цепи после освобождения ее поездом

1КСФ (2КСФ)—реле контроля смены фазы типа ПЛЗМ-600/1300, обеспечивает регламентированное время, в течение которого должна восстановиться работа рельсовой цепи после освобождения ее поездом.

1КЗ (2КЗ) — реле контроля занятости рельсовой цепи типа РЭЛ1М-600, обеспечивает отключение и подключение основного путевого реле к рельсам, если рельсовая цепь занималась поездом.

10КЗ (20КЗ) — обратный повторитель реле контроля занятости рельсовой цепи типа РЭЛ1-1600, обеспечивает подключение и отключение вспомогательного путевого реле 1ПВР или 2ПВР после освобождения рельсовой цепи поездом.

1ВКЗ (2ВКЗ) — прямой повторитель сигнального реле и реле контроля занятости рельсовой цепи типа ПЛЗМ- 600/1300, обеспечивает коммутацию линейных цепей извещения.

1С (2С) —сигнальное реле типа ПЛЭМ-600/1300, контролирует предусмотренные схемные зависимости и управляет огнями проходного светофора.

В унифицированной системе в качестве перегонной применена фазо-чувствительная непрерывная рельсовая цепь переменного тока частотой 25 Гц.

По сравнению с известными эта рельсовая цепь отличается тем, что алгоритм восстановления ее работы в одном случае обычный, а в другом программный. К обычному относится тот алгоритм, когда рельсовая цепь занималась без поезда, т. е. имела так называемую ложную занятость, а к программному — когда рельсовая цепь занималась поездом, т. е. имела фактическую занятость.

Суть программного принципа восстановления работы рельсовой цепи заключается в том, что при ее занятии поездом и последующем освобождении поступивший из рельсовой цепи