Пока строители были заняты путевым развитием станций, в... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Saturday, 10 August 2013 17:14

Пока строители были заняты путевым развитием станций, в...

Для включения напольных устройств, выполнения пусконаладочных работ создали специальную бригаду из опытных специалистов под руководством ст. электромеханика В. В. Семиютина (ныне м. о. начальника дистанции). В бригаду вошли электромеханики И. М. Трошин, М. И. Степанов и Л. Н. Кондратьев. Одновременно изучая новейшую аппаратуру и схемные решения, они вели пусконаладочные работы, четко и быстро включали напольные устройства. В светлое время суток работали на поле, затем внутри вагона. Через неделю пост ЭЦ готов, а время на ввод в эксплуатацию сокращено до 5—6 ч.

Чтобы избежать снятия поездов с графика, на период ввода новых раздельных пунктов на перегоне действие автоблокировки закрывалось только в одном направлении. Организовывали сдвоенные поезда. Опробование устройств СЦБ велось в малые «окна — интервалы между поездами, соответствие проверялось по двум раздельным каналам связи.

?

С 1979 г. на Владивостокской дистанции Дальневосточной дороги действует общественный контроль по обеспечению безопасности движения поездов. За эти годы коллектив дистанции добился заметных успехов в повышении надежности работы устройств автоматики, телемеханики и связи. Больше 10 лет на дистанции не было случаев брака в поездной и маневровой работе, свыше девяти лет не зарегистрировано ни одного случая травматизма.