Движения, руководящих работников управлений дорог PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Wednesday, 14 August 2013 18:24

Движения, руководящих работников управлений дорог

Выдача результатов решения задач всем причастным работникам обеспечивается в двух режимах: по запросу в любой момент времени и по инициативе ЭВМ.

По состоянию на 01.06.87 пусковой комплекс АСОУП введен на 22 дорогах. В 1987г АСОУП будет введена на восьми, а в 1988 г. — еще на двух дорогах.

В настоящее время наибольшим спросом заказчиков пользуются задачи выдачи технологических Документов на поезда, прогноза подхода поездов, вагонов и грузов, информирования грузополучателей, слежения за отдельными видами перевозок, а также контроль передачи поездов через стыковые пункты и поездного положения на участках. Вместе с тем на ряде дорог, на которых еще не приняты меры по повышению достоверности вводимой в АСОУП исходной информации, эффективность системы низкая.

Основной объем исходной информации, необходимой для функционирования АСОУП, в настоящее время готовится вручную. Для автоматизации ввода в вычислительную сеть первичной информации ведутся работы по трем направлениям. Первое (главное направление) — создание АРМ, позволяющих автоматизировать составление первичных учетных документов (настольных журналов о движении поездов, натурных листов поездов, дорожных ведомостей) при автоматическом вводе в вычислительную сеть необходимых данных. Второе — автоматизация съема данных о движении поездов и локомотивов с помощью средств железнодорожной автоматики и систем автоматического считывания номеров подвижного состава. Третье — повышение Дисциплины и заинтересованности работников линейных предприятий в высоком качестве информации,