Электромагнитная среда PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Tuesday, 27 November 2012 07:32

Электромагнитная среда

С потенциально неблагоприятным для здоровья экологическим фактором. Такими источниками являются электрифицированные транспортные средства, широко используемые населением, особенно в крупных городах К ним относятся как наземные, так и подземные виды транспорта: трамваи, троллейбусы, электровозы, мотор-вагонные секции (электрички), подвижной состав метрополитена. Метрологическая оценка уровней постоянных и переменных магнитных полей на электротранспортных объектах показала весьма мобильную картину распределения поля в кабинах водителей, машинистов и пассажирских вагонах. ЭМП сложного пространственно-временного и спектрального состава формируются за счет излучения различными электрическими системами, оборудованием, приборами и т. д. Значительные вариации уровней МП определяются множественными причинами: мощностью электродвигателей, компоновкой силовых приборов, схемами прокладки кабеля, скоростью разгона и торможения.

Электромагнитная среда в трамваях и троллейбусах характеризуется неоднозначным распределением значений МП как в рабочих зонах, так и в салонах вагонов. Как показали измерения индукции постоянного и переменного МП, диапазон регистрируемых значений составлял от 0,2 до 1 200 мкТл. Так, в кабинах водителей трамваев различных видов во время стоянки диапазон измеренных значений индукции ПМП составлял от 10 до 40 мкТл, а во время движения — от 10 до 200 мкТл, в салонах вагонов — от 10 до I ПО мкТл. Значения индукции КНЧ МП колебались в рабочей зоне во время стоянки в пределах от 0,2 до 0,4 мкТл, при движении — до 200 мкТл, а в салоне — от 10 до 40 мкТл.