Спортивно оздоровительный комплекс звезда.
Во всех случаях разница напряжений на входе блока ЗБФ... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Sunday, 03 November 2013 10:03

Во всех случаях разница напряжений на входе блока ЗБФ...

Если эта разница больше, то необходимо про-верить правильность регулировки рельсовой цепи или заменить блок. Так, если при уменьшении напряжения на питающем конце примерно на 5. 10 В напряжение на путевом реле не изменяется, значит рельсовая цепь отрегулирована неправильно.

В случае повышения напряжения на питающем конце создается не только опасная потеря шунтовон чувствительности рельсовой цепи, но и увеличивается подгар контактов трансмиттерного реле.

Защитным элементом блока от влияния гармоник тягового тока на путевое реле является фильтр, состоящий из дросселя Дрф и конденсатора Сф, соединенных последовательно. Индуктивность и емкость этих элементов подобраны под резонанс напряжений частотой 50 Гц. Для этой резонансной частоты фильтр имеет низкое сопротивление, а для всех остальных частот — высокое.

При сходе изолирующих стыков на обмотку путевого реле поступает опасное повышенное напряжение со смежной рельсовой цепи. Для защиты реле от перегрузки параллельно его обмотке включается нелинейное сопротивление — дроссель ДрЗБ. Дроссель имеет сердечник из пермаллоя и при увеличении напряжения на его обмотке вследствие магнитного насыщения сопротивление дросселя резко снижается: от 4000 Ом при 3,5 В до 20 Ом при 14 В. Поступающее напряжение падает на специально включенном защитном резисторе RI Защита смежных рельсовых цепей от взаимного влияния при сходе изолирующих стыков обеспечивается кодированием их от трансмиттеров разных типов (КПТШ 5 и КПТШ7), а