В данной статье рассматривается одна из подсистем... PDF Print E-mail
Written by Administrator   
Saturday, 10 August 2013 01:19

В данной статье рассматривается одна из подсистем...

1, включает в себя: рельсовую цепь; индуктивные путевые датчики ПД1 — ПД16 типа ДИПЗ-800; преобразователь сигналов индуктивных датчиков ПС-ДИП; трансформатор Т типа ПОБС-2А; источник питания устройств кзп.

Дискретность измерения заполнения пути отцепами определяется расстоянием между индуктивными датчиками ПДЗ—ПД16, которые образуют 14 контрольных участков. При этом расстояние между датчиками должно быть не менее 30 м. Особое расположение датчиков ПД1 и ПД2 обусловлено необходимостью контроля вступления отцепа на рельсовую цепь КЗП и его проследования по первому контрольному участку.?

Аппаратура подсистемы КЗП Источником первичной информация в рассматриваемой подсистеме служит индуктивный путевой датчик типа ДИПЗ-800 (рис 2). Протекающий по рельсу сигнальный переменный ток создает электромагнитное поле, которое, пересекая витки катушек индуктивности датчика, индуцирует в них э. д. е., пропорциональные сигнальному току и его частоте. При этом с учетом шунтового и нормального режимов рельсовой цепи КЗП, зоны надежного огунтирования и минимальной длины контрольного участка частота сигнального тока выбрана равной 800 Гц.